湖北日报全媒记者 李源

夏日炎炎，武汉至阳新高速公路施工现场同样火热。为早日实现通车目标，成百上千名建设者正冒着酷暑加紧作业。

武汉至阳新高速公路是武汉都市圈内重要交通干线，通车后将进一步完善武汉都市圈东南部路网，有力支撑武汉、鄂州、黄石同城化发展，助力构建起武汉、长沙、南昌快速便捷的“三角形”城际交通网络。

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筑路架桥，联通八方。路网建设“舒筋展骨”，为城市间紧密协同夯实“硬件基础”。

立足“得中独厚”“得水独优”的比较优势，武汉城市圈正加快推进交通基础设施互联互通、引导枢纽城市功能协调发展、高质量建设枢纽港站。

8月1日，交通运输部发布统计数据，武汉港上半年完成集装箱吞吐量153万标箱，同比增长15.1%，是全国平均水平的3倍多。

中南财经政法大学教授过文俊认为，随着“中三角”优势产业集群的进一步壮大，越来越多“湖北造”及周边省市江海联运货物将在武汉港中转，其作为中部地区“出海口”的地位更加凸显。

长江湖北段“千帆竞发”，中欧班列（武汉）则在亚欧大陆间留下500多次“汽笛长鸣”。

统计显示，今年上半年，中欧班列（武汉）共开行560列，已超过去年全年538列的开行量。

今年以来，中欧班列（武汉）陆续开通“白俄罗斯索利戈尔斯克—武汉”“欧洲—武汉—中国香港”“武汉—白俄罗斯若季诺”等7条新线路。目前共拥有48条国际物流通道，辐射40个国家和地区、112个城市。班列线路越来越多、发运效率越来越高。不仅为“湖北造”高效便捷走出去提供一条优质、稳定的运输大通道，也为全球各地优质产品汇聚武汉、辐射全省，助力区域高质量发展添薪加柴。

同样录得振奋人心数据的，还有刚满“周岁”的鄂州花湖机场。

投运一年来，花湖机场共完成货邮吞吐量10103.877吨，其中国际货邮量8720.23吨。作为亚洲首座专业货运机场，花湖机场的货运枢纽功能正逐步释放。

值得注意的是，花湖机场投运后，吸引了一个又一个临空偏好型产业落地武汉都市圈——今年以来，九州通沃田医药产业园、华中国际生物港、中外运物流、鸿喜冷链物流仓库等相继落户鄂州市临空经济区；新科宇航MRO、度边电子精密制造、中康众盛、英佛曼纳米科技产业园等开工建设；中关村智酷等项目已投入运营。

“依托花湖机场，武汉都市圈核心区的临空经济振翅欲飞。”湖北国际物流机场有限公司董事长罗国伟说。花湖机场联通国内、畅达全球，国际国内货运航线密集开通，将助力湖北乃至华中地区强势融入国内国际双循环。

贯通交通主动脉、改善道路“微循环”，助力路网进一步优化完善；建设武汉天河机场、鄂州花湖机场直联快联通道，打造国际航空客货运“双枢纽”；推进沿江高铁、武汉枢纽直通线等高铁项目，加快构建“超米字型”高铁网；提升武汉长江中游航运中心、中欧班列（武汉）运营能级，更加高效便捷地融入国内国际双循环……一系列交通领域“硬核”举措加快实施，正切实推动武汉都市圈建设成势见效，舒展新时代“九州通衢”大格局。

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