无论是强风导致的自然损毁，还是工程质量不过关，导致的“一吹就倒”，当地都需要详细深入地调查。

▲吴堡黄河大桥的石质护桥栏杆被风吹倒。图/网络截图

(资料图)

文| 和生

跨省黄河大桥的石头护栏，竟然被风吹倒了？

近日，一则视频在陕西吴堡县和山西柳林当地流传——今年1月20日才正式通车的307国道吴堡黄河大桥的石质护桥栏杆被风吹断，长达数百米。

视频显示，桥上一侧目测近200米长的白色石质护桥栏杆已经倒塌，有的护栏板甚至摔成两半，现场一片狼藉。

据新京报报道，对此，吴堡县发布官方声明称，8月4日下午，该县出现雷雨大风天气，位于县城以西，连接晋陕大峡谷的黄河大桥部分护栏被大风吹倒。当地已启动应急响应预案，成立调查组开展现场调查，并组织专业人员制定抢修方案，确保大桥早日通车。

需要注意的是，这则声明明确将护栏倒掉归因为“被大风吹倒”，并表示将“开展现场调查”，尚未指明涉及质量问题。

有媒体注意到，虽然同样是刮大风下大雨，同河段的其他大桥却并未出现桥栏断裂的问题。而且，还有当地居民称，在8月4日至5日两天里，县城里有商家悬挂的条幅以及用来遮挡建筑的布置材料，都未受到影响。

这多少有些讽刺，看似牢固厚重的石头护栏，竟然能被一阵风吹倒。而更让人怀疑的是，如此不牢靠的护栏，又如何保护行人和车辆的安全？

据悉，307国道吴堡黄河大桥及引线工程连接晋陕两省，全长2.639公里，于2019年11月30日完工，2022年8月9日交工验收，该项目投资为1.77亿元人民币，正式通车时间为2023年1月20日上午9时。

公开资料显示，吴堡黄河大桥并不是一座新桥。该桥最早为了国家战略物资运输需要而建，早在1969年便建成使用，是连接我国华北和西北地区的重要纽带之一，到了2000年桥体曾经进行过改造加固，2023年1月20日的“正式通车”是新一次改造完成的时间节点。

只不过，从这次被风吹倒护栏的情况看，其改造质量，多少让人有些怀疑。当然，目前也不排除还有一种可能性，那就是在吴堡县的黄河大桥区域，出现了更为强劲的大风，从而导致大桥护栏大面积受损。

但无论是强风导致的自然损毁，还是桥梁工程质量不过关，导致护栏“一吹就倒”，都需要当地职能部门详细深入地调查，尽快给出科学权威的调查结论。如果确系桥梁工程质量缺陷所致，就要一查到底，严肃追责。

国道桥梁事关公共安全，绝不可儿戏。如果耗资不菲改造建成的跨省大桥，护栏都如此脆弱不堪，桥梁的整体质量自然也免不了让人担忧。所以，希望当地充分重视，用实事求是的详细调查来及时廓清疑云，回应公众关切，牢牢守住公共安全的底线。

撰稿 / 和生（媒体人）

编辑 / 迟道华

校对 / 赵琳

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